Teurer Blender oder Schnäppchen? DIE Hilfestellung beim KlassikerkaufPresikünstig, kompakt, informativAls Nachfolger des MGA am Markt platziert, galt der MGB mit seiner selbsttragenden Karosserie, den Kurbelscheiben und einem größeren Innenraum bei seinem Erscheinen als relativ modern. Der 95 PS starke 1,8-Liter-Vierzylinder sorgte in Kombination mit dem geringen Fahrzeuggesamtgewicht für ansprechende Fahrleistungen udn ein gutes Handling des zunächst als Roadster und ab Modelljahr 1965 auch als MGB GT angebotenen Kultsportlers. Dank der sehr guten Ersatzteilsituation und der überschaubaren Technik ist der MGB besonders bei Einsteigern ins Oldtimer-Hobby sehr beliebt.Wie gewohnt präsentiert sich auch dieser Band der Erfolgsreihe aus dem HEEL Verlag als kompakter Ratgeber und unverzichtbares Hilfsmittel bei der Beurteilung des Zustandes eines zum Verkauf stehenden MGB-Exemplars. Hier findet jeder Interessent wichtige Tipps, worauf er beim Kauf achten muss, um nicht später eine böse Überraschung zu erleben. Außerdem ergänzt ein ausführlicher Teil mit wichtigen Adressen und Ansprechpartnern diesen wertvollen Begleiter.Oldtimerexperte und MG-Spezialist Roger Williams hat für den vorliegenden Ratgeber die wichtigsten und hilfreichsten Insiderinformationen für alle mit dem 1,8-Liter-Vierzylinder motorisierten MGB und MGB GT der Baujahre 1962 bis 1980 zusammengestellt.